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輪輻式傳感器的工作原理及相關介紹

文字:[大][中][小] 2019-1-21    瀏覽次數:382    

輪輻傳感器的原理

由于它的形狀很像帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。由于它的高度很低所以也稱為低外形傳感器,這種傳感器的突出優點是,高度低、精度高、線性度好、抗偏載及側向力能力強等一系列優點,它即可用于測量壓力,也可用于測量拉力,因此特別適用于稱重和測力之用。

輪輻傳感器的結構設計主要原則

有很好的剛性,為了使傳感器工作狀態保持穩定,減輕外界震動干擾的影響,應盡量使彈性體在負荷作用下的彈性位移減少,使之具有較高的固有頻率。

要有簡單合理的整體性結構。彈性體應盡量為一個整體,避免組合式結構。減少諸如緊固松動、焊接變形等帶來的影響。

對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感,彈性體應變敏感區的應力分布,只隨作用力的大小而變化,彈性體工作區的工藝性能好,包括機械加工、粘貼和密封安裝工藝好。具有低外形結構,安裝方便,互換性好,低外形結構可以增強抗偏載,使工作狀態穩定。

產品介紹

輪輻傳感器淬透性好、抗機械疲勞性能強、采用中航工業高精度應變片,耐熱性好、蠕變小、熱滯后小、長期穩定性好。高強度合金鋼材質,黃銅鍍鎳加強型防水接頭。廣泛用于工業系統中力的測量和天車秤、軌道衡、料斗秤等各種稱重,測力的工業自動化測量控制系統。

希望小編的這些介紹對大家有所幫助,祝大家生活愉快。

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